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乳化油由哪些主要成分组成

2—19  乳化油由哪些主要成分组成?各自的作用是I
什么?    I
    答:乳化油的主要成分是基础油、乳化剂、防锈剂、偶合剂、]
防霉剂、抗泡剂和络合剂等。各自作用是:    ]
    1.基础油:是乳化油的主要成分,是各种添加剂的载体,]
并与各种添加剂一起形成乳化液的小油滴,增加乳化液的润滑I
油,其含量是乳化油组成的50%-80%。常用的基础油为5i
号或7号高速机械油。    1
    2.乳化剂:是使基础油和水乳化而成稳定乳化液的关键:
添加剂,能强烈地吸附在液体表面或聚集于溶液表面,并改变
液体的性能,促使两种互不相溶的液体形成乳化液的表面活性
物质。乳化剂的作用就是在油滴周围形成一层凝胶状结构的
保护薄膜,以阻止油滴发生积聚现象,使乳化液保持稳定。常
用乳化剂有松香、油酸钾皂等。
    3.防锈剂:为了防止液压元件的锈蚀,在乳化油里必须加
入一定数量的高效能防锈剂。常用防锈剂有碳酸钡、苯炳三氮
唑等。
    4.偶合剂:乳化油中加入偶合剂的目的在于使乳化油中
的皂类借偶合剂的附着作用,与其它添加剂充分互溶,以降低
乳化油的粘度,改善乳化油及乳化液的稳定性。常用偶合剂有
乙醇、乙二醇、正丁醇、三乙醇胺等。
    5.防霉剂:当乳化油中含有动物油脂及其皂类时,在受到
微生物污染、温度适宜或使用期限过长时,会引起霉菌生长,造
成乳化液变质、发臭。常用防霉剂、甲苯酚、硫柳汞、丙酸银等。
这些药品毒性大,气味大,非必要时,可不采用。
6。抗泡剂:乳化液在使用过程中,有时因激烈搅动或者水
盾变化,会产生大量气泡,严重时会造成气阻,影响传动性能。
;外,由于气泡的存在,使乳化液的冷却性能和润滑性能降低,
认**造成摩擦部位的局部过热和磨损。常用的抗泡剂有硅
油类。    ·
    7.络合剂:为提高乳化液的抗硬水能力,可以在乳化油中
加入能与钙、镁等金属离子形成稳定常数大、水溶性络合物的
络合剂。常用络合剂有乙二胺本乙酸等。
4-I  液压支架下井安装一般有哪些步骤?
  答:液压支架体积大,部件重,一个综采工作面使用的架数
又较多。因此,液压支架下井安装前经过下井前准备工作、支
架的装车、支架井上和井下运输,到达工作面后由运输平巷逐
架向回风乎巷排列安装,直**全采面支架安装完毕。
4-2 屉—芦液压支架下井安装前的准备工作有哪些内容?
  \答:支架入井前准备工作有:
  1.液压支架下井安装前,应设置专门的调度指挥机构,建
立培训队伍,并制定详细的安装计划,包括拆装搬运和程序、人
员分配、完成工期及技术措施等。
    2.检查液压支架的运送路线,即检查运送轨道的铺设质
量、各井巷的断面尺寸、架线高度、巷道坡度、转弯方向及转弯
半径等,以便设备运送时顺利通行,必要时应做模型车试行,以
减少运送过程中的掉道、卡车、翻车等事故发生。
    3.新型支架下井前,必须在地面进行试组装,并和采煤
机、刮板输送机联合试运转。检查支架的零部件是否完整无缺,
支架的立柱、各种用途的千斤顶、各种阀件是否动作灵活
  可靠、有无渗漏情况等,并验证支架与刮板输送机、采煤机鬲;
  合是否相当,以便采取相应的措施。
    4—3‘液压支架运送过程中应注意哪些问题?
    ’答:支架在运送中要注意的问题有:
    1.液压支架的下井一般为整体运输,当顶梁较长时也可将
  前梁与支架主体分开运输。首先将支架降到**低位置,拆下前
  梁千斤顶并固定在底座上。同时将支架主进、主回液管的两端
  插入本架断路阀的接口内,使架内管路系统成为封闭状态。凡
  需要拆开运送的零部件应将其装箱编号运送,以防丢失和混乱。
    2,液压支架装车时应轻吊轻放,然后捆孔牢靠。不得使
  软管和其它零部件露出架体外,以防运送时挂坏。
    3.液压支架在运送过程中应设专人监视。在倾斜巷道和
  弯道运输时要注意安全,防止出现跑车、掉道、卡车等运输事
  故。
    4.运输过程中,不得以支架上各种油缸的活塞杆、阀件以
  及软管等作为牵引部位,不得将溜槽、工具等相互紧靠,以防止
  碰坏这些部件。
    4—4  操作液压支架前应注意哪些问题?
    答:在操作液压支架前,应先检查管路系统和支架各有关
  部件的动作是否有阻碍,要清除顶、底板的障碍物。注意软管
  不要被矸石挤压和卡住,管拉头要有“U”型销插牢,液压系统
  不漏油、不窜液。开始操作支架时,应提醒支架周围工作人员
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